过于落后！运20生产线B或开始大规模生产

  运20B是运20的改进型号，随着运20的生产线曝光，优化后的版本可能开始大规模量产。

  央视报道我国运20的生产线，位于西安的脉动生产线的主要生产线是我国自主研发打造的总重为220吨的大型运输机，自从这款大型运输机问世，给提供强大的后勤支援和保障，为我国运输重要物资，快速投送兵力，以及抢险救灾，抗灾救援等，都很有重要的助力。

  官方媒体大大方方介绍我国的运20生产线，就是笃定自信，以及新型运输机的改进版本也研发成功了。

  和基础性的运20相比，运20B安装了涡扇20发动机，在动力系统功率体现，显著提升，推力更大，燃油的高效率使用，维护的便利性，都有提升。此外，运20B型运输机，在航电系统，机身的高新复合材料，执行多种任务的灵活性，通用性，都有着更为得心应手的表现。

  此前运20安装的俄罗斯进口的D-30型航空发动机。载重能力为55吨左右。而运20B安装国产的涡扇20航空发动机之后，动能系统更为强劲，燃油的效率更加高，载重能力提高到66吨，续航能力达到7800公里。

  运20B大幅度使用国产技术和零部件，减少对进口技术的依赖，从而让打造运输机的核心技术，主动权掌控在国家手里，不会因为不可抗力和特殊情况，导致采购进口件受到阻碍和影响，在升级和批量增产时，都能依据需求，实现灵活安排和加速生产。

  再有运20B相比原型机，更多采用模块化设计，对于维护，维修，以及装配零部件的通用能力，都更方便，也能更好地降低控制成本，增加执行多种任务的机动能力。反应更为灵活，适应性更强，未来可当作多用途的大型运输机，给军用后勤和增援补给，提供强大的助力。

  目前从央视曝光的生产线画面，能看出，我国航空工业的发展，早就摆脱了几十年前过于落后的手工制造的水平，而是采用智能化生产线，很多部件都是数控精准调试安装，机器人都在车间参与生产组装。

  对于大型的运输机来说，能采用智能控制流水线方式生产，已经代表中国航空工业的水平，处于世界领先行列，虽然和西方还有所差距，但是追赶的速度，缩短差距的能力，都在不断增强。

  我国为何要对外公开运20的生产线是我空军重要的战略装备，对国防事业和军事投送最重要，我国为了展示国防实力，对潜在的敌人，做必要威慑，在合适的时机，需要适当展现自己的实力，也为增加国际了解和促进一些合作，做出必要的宣传。

  改进后的运20B在动力系统，运载能力方面，都有提升，同时也将会采用脉动生产线，进行批量生产。目前我国运20B的产能，单架生产总装的周期，能缩短到9个月的时间，而且年产能达到20架以上的能力，这对于攻克大型运输机技术不久，而且从解决复合新型材料，到设计建造出所需要的内部构件的中国来说，总实力真的不容小觑。

  再有根据20生产线打造的外贸出口型运输机运20BE机型，也将会逐渐和国际市场见面，同时也将会在减少相关成本更为适应国外采购方面，展示竞争优势。未来我国的出口型运输机，也将会赢得更多的合作机会。

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